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武汉地铁4号线时间表 武汉地铁集团

综合媒体

武汉地铁11号线

武汉地铁11号线,是为加快城市轨道交通建设,于2012年12月,武汉市启动新一轮轨道交通线网规划修编时提出计划修建的。11号线东段和西段分别将触角延伸至新城区,形成城市东西走向的大动脉。2013年3月,武汉市规划国土规划局启动第三轮轨道交通规划,根据第三轮规划,原24号线、11号线和29号线被整合优化,形成了新的11号线,西起柏林,东止左岭新城,全长约68公里,设站34座,是武汉市最长的轨道交通线。

武汉地铁4号线越江隧道

武汉地铁广告招标幕后操纵痕迹明显,被有关部门认定无效。近日又有两名知情人向记者举报,武汉地铁多起招标活动存在人为操纵、串标等违法行为。记者对此进行了追踪调查。

■不合格产品何以两次中标?

在2011年武汉地铁2号线、4号线应急电源EPS采购招标中,并不具备投标资格、不符合应急电源产品技术标准要求的武汉一家电源设备制造有限公司竟然两次顺利中标。

武汉质检部门表示,消防产品不达标,将会带来严重安全隐患,一旦遇到突然停电或火灾等情况,无法提供应急灯光及安全指示,不利于乘客及时逃生。

记者在一份武汉市轨道交通2号线一期工程EPS电源采购招标文件中看到,武汉地铁消防应急灯具必须满足的技术标准,包括达到国家标准GB17945-2000,并通过公安部消防产品合格评定中央认可。而知情人士举报说,这家中标企业的产品并不符合这两项标准。

接到投标单位举报后,武汉市质量技术监督局稽查分局先后三次到这家中标企业调查。稽查队长葛先宏告诉记者,这家公司生产的应急电源产品确实没有达到消防应急灯具国家标准,也未通过公安部消防产品合格评定中央的认可。遗憾的是,此后有关部门并未对这家企业进行查处。

武汉地铁集团具体负责消防设备采购的供电部负责人刘臻承认,自己和同事张刚都是这次招投标评委,至于审核筛选及打分过程,他称“已过太久了,不记得了”。

刘宏奇透露,他本人曾向张刚提出质疑,为何选择一家不合格的企业?张刚回答“我也很无奈,没办法”。

武汉市质量技术监督局一位负责人对记者说,这种违规采购的消防产品,在安装、监理、验收等多个环节很容易被发现,“武汉地铁

很清楚其中的安全隐患,但一直无人过问,背后的问题不言自明。”

■不达标企业何以达标?

据一名知情人举报,武汉地铁屡次让不达标企业中标,其手段并不高明,也不隐讳,甚至公然为个别企业公开修改招标文件。

2011年4月26日,武汉市公布了轨道交通4号线一期工程EPS电源采购招标公告。与2号线的招标文件一样,明文要求消防应急灯具须满足国家标准GB17945-2000,报名截止日期5月6日。

但7月20日,武汉地铁发布《答疑解答书》,将这一标准要求改为低于国家标准的GB16806-2006。而这一标准是不能用于消防应急照明系统的。专门负责火灾报警系统和电气防火、消防通讯专业标准制定的全国消防标准化技术委员会第六分技术委员会,在给一家企业的咨询回复中明确表示,“两个标准不能相互替代”;同时,消防法第24条也规定,消防产品必须符合相关国家标准,禁止使用不合格的消防产品。

记者在国家消防电子产品质量监督检验中央为这家中标企业出具的“消防应急电源检验报告”上看到,其产品“不可配接消防水泵、喷淋泵等灭火设备”。

曾参与此次投标的青岛创统科技发展有限公司武汉办事处经理刘宏奇说,他早就发现了涉嫌串标问题。在2号线招标中,公安部消防产品合格评定中央认可是一项强制性条件,但在4号线招标中,却变成了非强制性条件。

湖北省公安消防局防火处工程师王利民表示,这一认可是公安部强制进行的验收,没有这一认可的产品禁止使用,否则一旦突发火灾,将不能提供足够时间的应急照明,影响乘客自救与逃生。

今年底将开通的武汉地铁2号线,将承担武汉城区50%的过江交通量,年输送旅客量预计达2亿人次。“这种操控招标形成的工程质量隐患,带来的恐怕不仅是国有资产流失。”王利民说。

■评标过程谁在操控?

据另一知情人士反映,武汉地铁在招标过程中,有时会自己派评委打高分,或者间接地向评委施压,以左右招标结果。

这名知情人是湖北省建设厅认定的建设领域招投标

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